La propuesta de construir el nuevo aeropuerto de Guayaquil en Daular pierde fuerza. El ministro de Transporte y Obras Públicas, Roberto Luque, aseguró que la opción más viable ahora es la parroquia Taura, en el cantón Naranjal, provincia del Guayas.
En entrevista con PRIMICIAS, Luque fue enfático: desde el Gobierno se apostará “100%” por un aeropuerto estratégicamente ubicado, descartando Daular debido al impacto que tendría en la movilidad. Según explicó, levantar la terminal en esa zona podría colapsar el tráfico en la vía a la costa, una de las arterias más importantes de acceso a la ciudad.
La alternativa de Taura, en cambio, se perfila como una opción más eficiente en términos de conectividad, expansión y planificación a largo plazo, alineada —según el Ministerio— con criterios técnicos y de desarrollo regional.
En paralelo, el ministro también se refirió a otro tema clave de infraestructura: la terminación unilateral del convenio con la Prefectura del Guayas para la construcción de los tramos cuatro y cinco del Quinto Puente. Luque descartó motivaciones políticas en esta decisión, pese a los cuestionamientos de la prefecta Marcela Aguiñaga.
Desde el Gobierno se sostiene que la medida responde a preocupaciones técnicas y administrativas sobre el proyecto, en medio de una obra que ha estado marcada por constantes cambios de competencia institucional. El Quinto Puente ha pasado por la Alcaldía de Guayaquil, luego por la Prefectura del Guayas y ahora vuelve a manos del Ejecutivo.
Además, Luque cuestionó el origen del traspaso inicial de competencias, señalando que se dio mediante un decreto ejecutivo durante el periodo de transición del gobierno de Guillermo Lasso, en un contexto político que —según indicó— no respondió a criterios técnicos sólidos.
Así, tanto el futuro aeropuerto como el Quinto Puente se mantienen en el centro del debate público, entre decisiones técnicas, planificación urbana y tensiones políticas sobre el desarrollo de la infraestructura en Guayas.
